E estamos aqui de novo não por acaso! O meio do ano está chegando e com ele vem o frio, época que o sistema de partida fica mais propenso a ter algum tipo de dificuldade técnica. 

Hoje voltamos a esse tema trazendo dicas que esperamos que sejam úteis para você!

Teste elétrico da válvula solenoide

• Ajuste o multímetro da escala de resistência (200 ohms)
• Insira as pontas de prova dos cabos nos terminais: 1 e 2 da válvula solenoide
• A resistência encontrada deve estar em torno de 21 ohms com a peça fria
• Esse teste somente mede se a bobina da válvula está em bom estado, ele não irá mostrar se houver qualquer tipo de travamento ou entupimento na válvula

Teste do sistema de partida a frio 

• Retire o sensor de temperatura da água do motor e conecte nele o chicote
• Coloque o senso, com o chicote conectado, em um recipiente com água gelada
• Não mergulhe a região do conector! E aguarde por volta de dois minutos
• Retire a mangueira que conecta a válvula solenoide ao restante do motor, e ponha em seu lugar um tubo de material transparente ( caso o material de sua mangueira já não seja transparente)
• Use algum componente para vedar o espaço em que estava o sensor de temperatura do motor, nesse caso é recomendado que seja outro sensor do mesmo tipo, e não necessariamente em funcionamento, afinal é só para bloquear o canal
• Mantenha o chicote no sensor que está no recipiente com água e dê partida no motor
• Verifique se houve passagem de gasolina pela mangueira transparente, isto é, se foi injetado combustível durante a partida, se a resposta for sim, então o sistema de partida a frio está funcionando corretamente
• Após o teste lembre-se de realocar os componentes do veículo em seus respectivos locais de origem

Prevenção de danos

Para evitar complicações mais sérias com essa peça é importante sempre utilizar combustíveis de boa qualidade! Combustíveis de procedência duvidosa podem gerar entupimento da válvula.

Não é recomendável deixar que o reservatório do sistema se esvazie por completo, isso pode ressecar sua estrutura de borracha e gerar vazamentos.

Conteúdo Extra – Vídeo Dica sobre a Válvula Solenoide

Fornecedor de qualidade de Válvula Solenoide

Resumindo, esse componente é de extrema importância para o bom funcionamento do veículo. 

É sempre importante consumir produtos de qualidade certificada, o UMEC utiliza e comercializa válvulas  solenoides da DS Indústria de peças automotivas, um dos fornecedores de maior renome no Brasil.

Agradecemos a todos que nos acompanham! E lembrem-se de sempre praticar e divulgar a manutenção preventiva.

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Lembre-se sempre de praticar e divulgar a manutenção preventiva! Um abraço e até mais.

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Em meio a todos esse eventos acontecendo ao mesmo tempo um sistema de lubrificação e um sistema de refrigeração se tornam essenciais.

Esses dois sistemas funcionam como uma espécie de tubulação, sempre direcionando os líquidos de arrefecimento e óleos lubrificantes para os locais corretos.

A junta tem por finalidade a vedação da câmara de combustão, para assim evitar qualquer tipo de vazamento e manter em correta circulação os sistemas de água e óleo, que são responsáveis pela refrigeração e lubrificação do motor.

É como se essa peça fosse a protetora do sistema de encanamento do carro, mantendo sempre tudo em ordem e evitando vazamentos e desvios de líquidos.

Composição do kit de válvulas

Sendo localizada entre o cabeçote e o bloco do motor, essa peça não se faz exclusiva nessa região, e para acompanhá-la existem alguns outros componentes. 

• Tampa de válvulas
• Coletor de escape
• Coletor de admissão
• Retentores de válvula
• Retentores de comando
• Parafusos elásticos (somente em alguns)

Para o momento da compra, existem kits de juntas de cabeçote, os quais são equipados com esse componentes mencionados acima, entretanto sempre existe também a possibilidade da compra individual para casos específicos.

Junta de cabeçote queimada

Alguns dos principais sintomas de que algo de errado está acontecendo na região da junta são: o superaquecimento do motor e a diminuição rápida do líquido de arrefecimento.

Na grande maioria dos casos essa situação está atrelada ao fato da junta de cabeçote estar queimada, e essa condição ainda pode ser responsável por inúmeras outras dificuldades a serem encontradas.

Como por exemplo a mistura de óleo com líquido de arrefecimento, que pode ser notada por uma alteração no aspecto do óleo (caso este venha a parecer mais aguado e apresentar cores mais claras).

Ou ainda o motor apresentando dificuldades de realizar a partida e perdendo força durante seu funcionamento, pode estar relacionado com problemas nas atividades dos cilindros, que acontece em decorrência da queima das juntas e pode se agravar com algum possível vazamento.

Ainda existe a possibilidade de se notar uma quantidade fora do comum de fumaça pela saída do escapamento, a causa dessa situação é nada mais nada menos que um sinal de que a água e o óleo estão se misturando e vazando para a câmara de combustão, mais um problema decorrente da queima da junta.

Alguns tipos de Juntas

• Amianto ou grafite fibroso: tiveram sua circulação proibida pelo fato de que a aspiração de seu pó é causa de graves problemas de saúde
• Metálicas: possuem um custo um pouco mais elevado mas um durabilidade superior para compensar
• Juntas de borracha são utilizadas para terminar de selar o cabeçote

Dicas para a troca/reparação da junta de cabeçote

Por ser constituída de material maleável e propenso a deformações, uma junta de cabeçote jamais pode ser reutilizada. 

O que isso quer dizer? Como assim reutilizada?

Quer dizer que qualquer simples aplicação da peça, por mais leve e rápida que seja, pode gerar uma deformação em seu estado de fábrica. Uma vez que isso ocorre ela não mais poderá ser realocada, pois não apresentará a mesma a eficácia no que diz respeito à vedação, fazendo com que a principal função dessa peça não seja cumprida.

É importante ressaltar que a dica citada acima também é válida para os parafusos que servem para fixar a junta; uma vez que eles forem utilizados não devem ser reutilizados em outra oportunidade, também são maleáveis e se adaptam ao espaço que lhes é proposto.

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Sim! O famigerado sistema de arrefecimento, que tanto já foi tema do nosso blog no passado não tira férias dessas telas, hoje será abordado um componente em específico: a válvula termostática.

Sendo localizada geralmente no pé da bomba d’água, sua principal função é o controle da passagem do líquido de arrefecimento, que é realizado de acordo com a medição da temperatura atual do motor.

Vamos explicar brevemente: Quando se realiza a partida ela permanece fechada para que o motor aqueça e atinja sua temperatura ideal de trabalho, assim que o calor das peças do motor ultrapassar o limite permitido para seu bom funcionamento então a peça começa a abrir e liberar a vazão do líquido de arrefecimento.

Todo esse processo é possível por conta de uma cera expansiva que se encontra no interior da válvula; assim conforme a temperatura aumenta, a expansão da cera faz com que o pino de inox se desloque e comprima a mola, gerando a abertura do canal para a passagem do líquido.

Função de compensação

De um jeito bem mais simplificado de dizer, a válvula termostática busca compensar a temperatura do motor: caso ainda esteja muito frio ela se mantém fechada e contribui para o aumento da temperatura, caso esteja com níveis muito elevados de calor ela se abre e torna possível a refrigeração do sistema.

Indicações de problemas da Válvula Termostática

O papel dessa válvula é fazer o carro trabalhar na temperatura correta. É de se esperar que os principais indícios de que há algo de errado seriam relacionados a isso:

• Levar tempo demais para esquentar o motor quando for dada a partida
• Superaquecer o motor durante o uso do veículo

Esses dois se configuram como os principais indicadores de que há algum tipo de problema relacionado à válvula termostática. 

Dica para a hora de comprar a Válvula Termostática

Como qualquer bem de consumo, seja ele durável ou não, é sempre importante estar atento às origens da mercadoria. Portanto a qualidade do material que se usa para compor um automóvel é algo que deve sempre ser considerado.

Em nossa loja virtual do UMEC, um dos nossos principais fornecedores é a Valclei Arrefecimento. Com anos de presença no mercado, possui qualidade em todos os seus produtos a serem comercializados. 

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. Mas . Portanto . Entretanto . Porém . Assim . Certamente . Enfim . Então . Enquanto

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