sensor da posição da borboleta – UMEC

Sensor de posição de borboleta: dicas de manutenção

Diego Zanini — Wed, 15 Apr 2020 19:12:41 +0000

Sensor de posição da borboleta – Para mecânico reparador, que já lida diariamente com peças de automóveis e já sabe de cor como ocorre o funcionamento de cada uma delas, não há necessidade de explicarmos tudo do zero.

Para economizar seu tempo iremos focar aqui em dicas de testes que podem ser realizados no sensor TPS, ou sensor de posição da borboleta.

Esperamos que esses testes possam ser úteis para o dia a dia de sua oficina.

Teste de identificação dos terminais

Primeiramente é necessário identificar quais são os terminais: positivo, sinal e negativo do sensor , e para isso é necessário um multímetro:

selecione no multímetro a opção para medir resistência na faixa de 20 Kiloohms
lembre-se que o objetivo desse teste é encontrar dois sinais do sensor TPS entre os quais a resistência não varia quando o sensor é movimentado, pois estes serão os terminais: positivo e negativo
Após conectar as duas pontas do fio do multímetro em dois terminais diferentes, gire a parte do sensor que fica conectada com a borboleta e observe o multímetro
Quando, durante esse giro, o multímetro não acusar nenhuma alteração de marcação, então você achou os terminais positivo e negativo
Vale ressaltar que caso, durante o teste a tela do multímetro apresentar o número 1, com espaços vazios à direita é sinal de que o sensor possui algum tipo de problema e deve ser substituído.

Teste de alimentação elétrica

Após tomar-se conhecimento sobre quais são os terminais negativo e positivo, é possível recorrer a um teste utilizando o conector do chicote do automóvel, para assim analisar se o sensor está recebendo a carga correta.

PARA TESTAR O POSITIVO DE ALIMENTAÇÃO

solte o conector do chicote do sensor e vire a chave de ignição até o painel acender
selecione no multímetro a opção para medir tensão em corrente contínua na faixa de 20 Volts
a ponta preta do multímetro deve ser conectada no polo negativo da bateria
a ponta vermelha do multímetro deve ser conectada em cada um dos terminais do conector do chicote que corresponderem ao terminal positivo e negativo do sensor
Observe em qual dos terminais será acusada a tensão de aproximadamente 5 Volts
quando isso ocorrer significa que este é o sinal de alimentação do motor que ele está sendo alimentado corretamente

PARA TESTAR O NEGATIVO DE ALIMENTAÇÃO

selecione no multímetro a opção de medição de resistência na menor faixa disponível ( geralmente de 200 ohms)
a ponta preta do multímetro deve ser conectada no negativo da bateria
a ponta vermelha deve ser conectada no terminal do conector do chicote correspondente ao negativo( não sendo o do exemplo anterior, o outro)
o multímetro deve acusar uma resistência muito baixa, tendendo a zero
isso indica que o sensor está sensor está sendo aterrado corretamente.

Caso os resultados obtidos em cada um dos testes sejam muito destoantes dos valores indicados, então poderá haver algum problema.

E ai curtiu essas dicas? Fique ligado porque nós do UMEC estamos sempre buscando cada vez mais informação para passar para nossos clientes e seguidores, grande abraço e até a próxima.

Ah, lembre-se sempre de cuidar do seu carro! Pratique a manutenção preventiva, não espere que ele pare por completo para poder procurar os mecânicos e as autopeças.

Fornecedor de qualidade do Sensor de posição da borboleta

Resumindo, esse componente é de extrema importância para o bom funcionamento do veículo. Portanto é fundamental que todos tomem cuidado com o fornecedor de seus produtos automotivos.

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Agradecemos a todos que nos acompanham! E lembrem-se de sempre praticar e divulgar a manutenção preventiva.

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Nós do UMEC desejamos que seu veículo esteja sempre muito bem cuidado e estamos à disposição para qualquer necessidade, pode nos contatar por whatsapp: (11)2902-1907 ou visite nossa página na web:https://www.umec.com.br/

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Entenda a importância do Sensor de posição da borboleta

Diego Zanini — Wed, 08 Apr 2020 19:45:05 +0000

Sensor de posição da borboleta – Para facilitar seu entendimento sobre o assunto é importante ter em mente o que é um sensor, e como ele funciona, para que dessa forma não haja confusão sobre qual tipo de peça estamos falando sobre.

Dentro dos sistemas dos automóveis existem muitos sensores, eles informam o módulo de comando, que é como se fosse uma unidade central, sobre o estado do carro.

Também conhecido como sensor TPS, a peça tema de hoje é responsável por medir a abertura a da borboleta de aceleração, essa por sua vez é controlada pelo motoristas conforme este acelera ou desacelera seu carro.

Quanto mais se acelera, mais a borboleta abre, e mais ar entra no motor, e quanto menos se pisa no pedal, menos a borboleta abre e menos ar entra no motor; em resumo o sensor TPS deve monitorar essa movimentação.

Como funciona o Sensor de posição da borboleta?

Todo sensor de posição de borboleta possui dentro de si um ponteiro, e esse ponteiro terá sua posição definida de acordo com a movimentação da borboleta de aceleração.

Funciona mais ou menos assim: Quando ocorre a aceleração a borboleta gira para o lado, e por estar conectada ao sensor ela faz com que seu ponteiro se mova junto.

Entendemos até aí? Tudo certo? Agora muita atenção para o próximo passo.

O ponteiro que foi mencionado acima, está constantemente em contato com uma pista resistiva dentro do sensor de posição da borboleta, é como se fosse um fio que possui resistência. E seu contato com a mesma irá sempre produzir algum nível de tensão, e dependendo a posição em que ele estiver essa tensão pode variar de 0,5 Volts a 4,5 Volts.

E é aí que entra o momento crucial de todo o processo: essa tensão é captada pelo módulo de comando, e a partir dela o módulo vai inferir qual a posição da borboleta.

É como se houvesse uma tabelinha com três colunas dentro da Unidade Central de comando:

1ª coluna: Existem todas as possíveis posições da borboleta de acordo com o nível de aceleração
2ª coluna: Existem a posições do ponteiro, de acordo com com cada nível de aceleração
3ª coluna: Existem todas as tensões, em Volts, de acordo com cada posição do ponteiro.

E dessa forma tendo acesso somente à tensão que é gerada pelo ponteiro, o Módulo de Comando consegue identificar qual é a posição da borboleta por conta da tabela, e a partir disso regular todo o sistema de injeção eletrônica para o funcionamento mais eficiente do motor.

Dicas de problemas do Sensor de posição da borboleta

Por fim fizemos uma pequena lista de problemas que podem acontecer com seu carro, e então você já vai saber que eles podem estar ligados ao sensor TPS

Dificuldade na partida
Marcha lenta instável
Acelerações não lineares
Alto consumo de combustível

Lembre-se sempre de cuidar do seu carro! Pratique a manutenção preventiva, não espere que ele pare por completo para poder procurar os mecânicos e as autopeças.