cebolão – UMEC

Termo-interruptor – Dicas extras de manutenção

Diego Zanini — Wed, 01 Apr 2020 15:00:33 +0000

Dentro no universo dos reparadores mecânicos, o famoso cebolão é uma peça famosíssima, não somente por ser um dos responsáveis por regular o funcionamento de todo o sistema de arrefecimento, como também por ser a causa dos problemas que esse mesmo sistema pode apresentar.

Nesse artigo viermos trazer algumas informações extras, tanto de funcionamento, como de testes e manutenção dessa peça, afinal de contas até o mecânico mais experiente e renomado do mercado às vezes precisa dar uma estudada, e claro que conhecimento nunca é demais.

Esperamos que vocês gostem de mais um passeio pelo mundo da mecânica automotiva com o blog UMEC.

Dicas para testes e manutenção

Dica 1:

Tenha cuidado quando for diagnosticar alguma falha no sistema de arrefecimento e principalmente no interruptor térmico. Por conta desse componente ser um dos conhecidos por apresentar problemas com mais facilidade em muitos casos se atribui a ele a causalidade do conflito de forma equivocada.

Por ser uma peça que fica submetido a altas temperaturas, por conta de onde se localiza dentro do motor, seu desgaste é sim pouco elevado em comparação com os demais integrantes de todo o sistema, porém não é correto se prender totalmente a esse fato no momento da avaliação.

Dica 2:

É importante não confiar totalmente nos teste realizados nessa peça, isso acontece pelo fato de que quando se tratam de sistemas elétricos é muito mais difícil estabelecer uma assertividade no resultado. Em outras palavras: muitas vezes pode fazer vários testes seguidos com o cebolão, e todos indicarem que está tudo ok, e mesmo assim não há garantia de que ele irá funcionar corretamente a longo prazo.

Então caso o teste aponte que está tudo certo com o interruptor, mas o veículo ainda sim estiver apresentando o mesmo defeito, não se deve excluí-lo das possibilidades, e necessário testá-lo de novo!! Pois existem defeitos intermitentes.

Dica 3:

O interruptor térmico pode travar, fechado ou aberto, e segue uns macetes pra identificar cada situação:

Fechado:

Quando ao encaixar a chave no contato e virar para acender o painel sem dar a partida, se o eletroventilador começar a funcionar em alta velocidade, pode ser um sinal forte de que o cebolão travou fechado.

Nesse caso é necessário desligar o motor, desconectar o chicote e os fios do interruptor, e após isso é necessário ligar a chave de novo, caso na segunda tentativa o eletroventilador não ligar, então existe grande possibilidade de o cebolão estar travado de forma fechada.

Fato que deverá ser comprovado futuramente através de testes com o multímetro.

Aberto:

Normalmente esse tipo de dano só será notado quando o motor superaquecer, e isso acontece porque o eletroventilador parou de funcionar, nesse caso se deve ir até o cofre do motor, localizar o interruptor térmico, e assim como no exemplo acima, desconectar o chicote e/ou os conectores, no caso de os fios serem separados é possível encostá-los, caso seja um chicote, pegue um pequeno fio, desencape as duas pontas e faça uma espécie de jump, após isso conecte novamente ao cebolão e observe: se o eletroventiador disparar, então pode ser que o interruptor térmico esteja travado aberto.

Em seguida desse processo ainda existe uma teste caseiro que pode ser realizado, envolvendo uma panela, água, um multímetro. Com o multímetro conectado, aquecendo a água, se deve analisar se ele aciona ou não, porém para ese teste é necessário um tipo específico de capa para a peça.

Fornecedor de qualidade de Termo-interruptor

Resumindo, esse componente é de extrema importância para o bom funcionamento do motor. Portanto é fundamental que todos tomem cuidado com o fornecedor de seus produtos automotivos.

O UMEC recomenda a indústria Valclei Arrefecimento, além de ser uma de nossas principais linhas é uma marca de tradição e de alto controle de qualidade.

Agradecemos a todos que nos acompanham! E lembrem-se de sempre praticar e divulgar a manutenção preventiva.

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Nós do UMEC desejamos que seu veículo esteja sempre muito bem cuidado e estamos à disposição para qualquer necessidade, pode nos contatar por whatsapp: (11)2902-1907 ou visite nossa página na web:https://www.umec.com.br/

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Termo-interruptor – Para que serve o famoso Cebolão?

Diego Zanini — Thu, 26 Mar 2020 18:59:50 +0000

Termo-interruptor: Imagine que você está entrando em uma sala totalmente escura, onde não é possível enxergar nem mesmo um palmo à frente, qual será sua primeira reação? Dentre as possíveis variações para a resposta dessa pergunta a grande maioria de nós começaria a tatear as paredes em busca de acender as luzes.

Porém, quando realizamos o ato de acender as luzes, na verdade o que fazemos é acionar o interruptor do circuito elétrico da nossa sala de estar/quarto e ele é o responsável por ligar ou desligar as lâmpadas.

Assim pode ser pensado o termo-interruptor do motor, que como o próprio nome indica, faz parte do sistema de arrefecimento do automóvel e cumpre a função de ativar ou desativar o eletroventilador.

Desenvolvimento e ativação

Quando os engenheiros mecânicos de uma determinada montadora estão desenvolvendo um veículo, é estipulado por eles uma temperatura ideal de funcionamento para o motor.

E a partir dessa temperatura se desenvolve o sistema de arrefecimento do automóvel,que nada mais é do que o sistema de refrigeração, e como parte desse sistema é função do termo interruptor zelar para que o carro se mantenha operando na temperatura ideal.

Por essa razão, esse componente possui uma faixa de temperatura determinada para acionar o funcionamento do eletroventilador, e por essa razão é importante sempre estar atento à aplicação correta do modelo para seu carro, afinal se a faixa de temperatura não for aquela designada para seu carro então grandes problemas podem acontecer.

Curiosidade: dois modelos do Termo-interruptor

Há dois principais modelos de interruptor rodando no mercado, um deles coordena somente a ativação do eletroventilador em uma velocidade, o outro é capaz de acionar duas velocidades diferentes:

Termo-interruptor de 02 pinos

Quando o cebolão possuir somente dois pinos, então pode ter certeza que ele só irá ser capaz de ativar uma velocidade, e funciona mais ou menos assim: Vamos supor que a faixa de temperatura determinada pela fábrica foi de 85º C a 90ºC, então nesse caso quando o líquido de arrefecimento atingir os 90ºC o interruptor térmico irá acionar o eletroventilador, em sua única velocidade programada, e quando a temperatura atingir 85ºC ele irá parar seu funcionamento novamente.

Termo-interruptor de 03 pinos

Caso haja 3 pinos, então você deve saber que essa peça vai possuir duas velocidades para serem ativadas no eletroventilador, e a lógica é exatamente a mesma que no primeiro caso. Caso as temperaturas determinadas sejam 93º C e 101º C, quando o motor atingir 93º C a primeira velocidade será ativada, caso a temperatura chegue a atingir os 101º C então a segunda velocidade irá entrar em vigor.

Lembre-se sempre de acompanhar a situação do seu carro de perto, e buscar realizar a manutenção preventiva! Caso esteja precisando de termo-interruptores procure o UMEC, vendemos pela internet e entregamos em domicílio para todo o Brasil, nosso fornecedor principal deste produto é a Valclei arrefecimentos, uma indústria de tradição no ramo de autopeças.