Universo do Mecânico

HYUNDAI TUCSON - Introdução

Iniciamos mais uma nova série da linha Hyundai, de um veículo que caiu tanto no gosto do brasileiro que hoje é fabricado por aqui. Um motor 4 cilindros com duplo comando e 4 válvulas por cilindro. Ficha Técnica diant., transv.,…

GOLF IE - ATUADOR DE LENTA E IGNIÇÃO

Para fecharmos o tema do Golf, veremos os detalhes do atuador de lenta e o sistema de ignição.   O controle do atuador de marcha lenta efetuado pela ecu é diretamente em cima de um came do eixo da borboleta aceleradora, assim…

GOLF IE – INJETOR, CANISTER E AQUECIMENTO DO COLETOR.

Nesta aula sobre os comandados pela ecu, veremos o eletroinjetor único, canister e o sistema de aquecimento do coletor de admissão. DETALHES Com apenas um eletroinjetor, montado de forma bem centralizada e ainda no corpo de borboleta,…
Universo do Mecânico

GOLF IE – LAMBDA, TEMPERATURA DO AR E POSIÇÃO DA BORBOLETA

Nesta aula sobre os sinais de entrada veremos os detalhes sobre o sensor de oxigênio, a posição da borboleta e temperatura do ar admitido. Vamos ao golf 1.8! DETALHES A grande curiosidade deste veículo é a ausência total de um…

GOLF IE – ROTAÇÃO, TEMPERATURA DO MOTOR E VSS

Iniciamos as aulas sobre os sinais de entrada deste sistema ma 1.2.3, e abordaremos o sinal de rotação do motor, temperatura d´água e sinal de velocidade. vamos ao golf 1.8, boa aula! Detalhes - sendo um sistema simples e aplicação…

GOLF IE – SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Veremos nesta aula o sistema de combustível, com baixa pressão e apenas um eletroinjetor, o chamado monoponto. vamos ao golf 1.8, boa aula! DETALHES Como a linha de combustível não tem sensores em sua linha, devemos sempre fazer…